Горячая линия системы платон, как написать в службу поддержки?

По какой причине стал вопрос о введении системы «Платон»?

С каждым годом все возрастает поток автомобилей, передвигающихся по дорогам нашего государства. Чем больше автотранспортных средств – тем больший урон наносится покрытию на дорогах. По небезосновательному мнению, особый вред целостности дорожного полотна наносят большегрузные автомобили. Именно их шины более всего истирают дорожное покрытие и именно под их весом образуются колеи, в которые потом попадают легковушки. А учитывая, что фуры часто идут с нарушениями нормы загрузки, то повреждения наносятся еще более серьезные.

Поэтому ремонт на таких шоссе требуется чаще. Бюджетных средств на полное поддержание дорог в нормальном состоянии не хватает, поэтому на региональном уровне происходит взимание транспортного налога. А вот дороги федерального подчинения такого вливания финансов в виде транспортного налога не получают.

ВНИМАНИЕ !!! Ради получения дополнительных денежных средств и создана была по поручению Правительства РФ система сборов «Платон» (название ее было образовано от слов «тонна» и «плата»). За образец были взяты сходные системы, действующие во многих развитых европейских государствах (например, в Австрии, которая первой в Европейском Союзе реализовала подобную идею)

Введение данной системы сборов породило волну акций протестов, среди которых были и крупномасштабные. Но, тем не менее, «Платон» продолжает действовать, так как с ее запуском уменьшилась нагрузка на федеральный бюджет. В некоторых городах даже установлены щиты с информацией, предоставленной Федеральным дорожным фондом, о том, какие дороги и в каком объеме отремонтированы на поступления от «Платон».

Сайт Википедия указывает, что поступления от работы «Платон» в 2016 году достигли почти 22 миллиардов рублей. С повышением тарифов и все большим включением в систему автомобильных грузоперевозчиков поступления в бюджет, соответственно, возрастают.

Как работает система взимания платы

Система Платон была создана, чтобы в полной мере обеспечивать исполнение закона РФ о взимании платы с автомобилей, масса которых превышает 12 тонн. Уплаты идут в счет компенсации вреда, который причиняется ими дорожному полотну.

На сегодняшний день она обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу сведений о передвижении большегрузных ТС и распространяется на все федеральные автодороги.

1. Авансовая система платежей и постоплата. Внесение платы может быть проведено владельцем ТС как до поездки, так и после на основании утвержденных на законодательном уровне тарифов.
2. Плата только за расстояние, фактически пройденное автомобилем. Исчисление также может быть проведено двумя способами — на основании данных бортового устройства или при оформлении разовой маршрутной карты.
3. При сборе данных о движении автомобилей используются спутниковые навигационные системы ГЛОНАСС и GPS.
4. За невнесение платы по системе Платон Ространснадзором предусмотрены штрафные санкции.
5. Контроль осуществляется как мобильными, так и стационарными системами автомобилями, оснащёнными спецоборудованием и рамками с навесным оборудованием.

Оплата маршрутных карт и счетов, выставленных на основании данных бортового устройства может быть произведена 4 способами.

1. С расчетной записи пользователя, созданной в системе Платон.
2. С помощью банковской или топливной карты в личном кабинете на официальном сайте системы, мобильном приложении или в личных кабинетах банков.
3. Наличными в устройствах самообслуживания.
4. С помощью сервиса МОБИ деньги.

Важно знатьЧтобы получить бортовое устройство (БУ), водитель должен заключить с оператором договор безвозмездного пользования устройством и предоставить необходимые документы. Устанавливать и включать БУ требуется самостоятельно

После того как БУ будет установлено в кабине транспортного средства и включено, данные о координатах автомобиля и его выезде на дороги федерального значения начнут передаваться с помощью спутниковых систем в Единый центр обработки данных. На основании данных за сутки будет рассчитана плата.

При движении ТС деньги списываются с расчетной записи в автоматическом режиме, а при долгой остановке БУ переходит в спящий режим. Если какой-то участок дороги не является федеральной трассой, плата за него не взимается.

О Реестре

Платон — государственная автоматизированная система взимания денежных средств в рамках сбора транспортного налога на километры с водителей крупногабаритных автомобилей массой свыше 12 тонн. Основные цели, которые ставит перед собой система, заключаются в улучшении и развитии системы транспортно-дорожного обслуживания, снижение финансовой нагрузки на региональный и федеральный бюджет, а также установка и надзор за порядком взимания денежных средств в счет реконструкции дорожного полотна.

• центры информационной поддержки и круглосуточный колл-центр;
• центр получения и обработки данных;
• мобильный и стационарный контроль: установка навигационных устройств, фиксирующих передвижение;
• интернет-сервис;
• бортовые устройства, обеспечивающие прием сигнала с глобальных спутников;
• автоматизированная система расчетов.

Порядок взимания платы:

• авансовая система: внесение платы по тарифу производится до начала поездки;
• оплата по факту: владелец транспортного средства платит за пройденные километры, оформив маршрутную карту или при эксплуатации бортового устройства;
• постоплата: владелец вносит полную сумму по тарифу после завершения поездки;

Внимание! За несоблюдение требований, установленных законодательством, которые предполагают обязанность уплаты налога за деформацию дорожного полотна, предусмотрена административная ответственность.

В перечень возможностей системы входит идентификация и фиксация правонарушений, предполагающих уклонение от внесения платы и произведенных на трассах федерального назначения. Работа по выявлению нарушителей ведется в автоматизированном режиме посредством мобильного и стационарного контроля и с использованием спутниковых навигационных систем.

Для начала работы и внесения платежа необходимо зарегистрировать автомобиль, а также внести личные данные в Реестр системы. После регистрации пользователь получит доступ к личному кабинету, в котором можно будет производить оплату. Для этого ему на выбор предоставляется три возможных варианта для проведения процедуры: регистрация через интернет-сайт, через сервисы информационной поддержки либо воспользовавшись терминалом самообслуживания.

Как зарегистрироваться в «Платоне» частнику / Все для дальнобойщика / cargolink.ru

Все для дальнобойщика / ,

21 апреля 2016

Система «Платон» была запущена в ноябре 2015 г. для взимания платы за проезд по федеральным дорогам (сегодня протяженность платных трасс — более 50 тыс. км.) и сразу попала на первые полосы информационных агентств. Особенно неприятным нововведение оказалось для частных перевозчиков, для которых любые лишние траты могут стать фатальными. Но со временем страсти поулеглись: пришло понимание, что нужно нести ответственность за состояние дорожного полотна. Наконец, это своеобразная инвестиция в собственный бизнес: чем лучше дороги, тем реже ремонт и отчисления на него. Регистрация в системе несложная, но потребует определенных затрат времени на сбор и подачу документов.

• в центрах инфоподдержки пользователей (созданы по всей территории России);
• через персональный кабинет на сайте системы «Платон»;
• при заказе маршрутной карты в терминалах системы.

После завершения процесса регистрации открывается лицевой счет для внесения оплаты за проезд. Сегодня тариф составляет 1,53 рубля за 1 километр (а скоро будет повышен до 3,73 руб./км.) пути для автомобилей с максимальной массой от 12-ти тонн.

Регистрация в «Платоне» для частника: порядок действий

Регистрироваться в системе можно различными путями, но есть общие правила подачи документов

Не важно, подаете ли вы заявку через интернет или центр инфоподдержки как физическое лицо, индивидуальный предприниматель, юридическое лицо (российское или иностранное), необходимо предоставить
:

• сведения о собственнике транспортного средства – удостоверение личности, доверенность представителя владельца, свидетельство о регистрации и постановке на учет (для иностранной компании – дополнительно нотариально заверенную копию выписки из реестра организаций своей страны и свидетельства о регистрации);
• сведения о ТС – свидетельство о государственной регистрации ТС (в интернет-форме – еще государственный номер, марку, модель, VIN-код и максимальную снаряженную массу автомобиля);
• контактные данные – телефон, адрес электронной почты (в случае интернет-регистрации).

Также при онлайн-оформлении необходимо прикрепить сканы указанных документов. Далее можно приступать к получению бортового устройства, которое и будет непосредственно контролировать маршрут (через ГЛОНАСС или GPS) и списывать средства со счета. Получить его можно только лично или по доверенности владельца ТС в центрах инфоподдержки после заключения договора. Специалисты проконсультируют вас по вопросам установки и работы с бортовым устройством прямо в офисе.

Интересная информация по работе с системой «Платон»

Сегодня интернет пестрит различными форумами, где водители и владельцы ТС делятся опытом регистрации в «Платоне» и дают рекомендации новичкам. А вы знали, что
:

• автомобиль не обязательно должен быть оборудован бортовым устройством – можно оформить специальную маршрутную карту, где будет указана протяженность трассы, срок действия и стоимость проезда;
• бортовое устройство закрепляется за конкретным автомобилем, переставить его на другое ТС без нарушения законодательства не получится (здесь возникает проблема – а как быть при замене грузовика после поломки?);
• оплата проезда должна производится до выполнения рейса через пополнение персонального счета;
• отправить информацию о поломке или претензию можно через мобильное приложение или даже устно!

Регистрируйтесь в «Платоне» правильно и соблюдайте дорожное законодательство!

5 минут на прочтение
Просмотров: 15846 •
В избранное

Цели и основные принципы работы системы

Рассчитывать на добровольную оплату вреда, причиняемого дорогам от грузовых автомобилей массой более 12 тонн, было бессмысленно. Поэтому основная задача внедрения системы «Платон» — это создание надежного способа контроля.

Цели проекта:

1. Средства от сбора данной платы ежедневно перечисляются в федеральный бюджет РФ.
2. Реализация проекта дает возможность обеспечить достижение конкретных целей программы «Развитие транспортных систем России» на протяжении 2010—2020 годов. При этом значительно снизится нагрузка на государственный бюджет. Кроме того, важная цель — добиться дополнительного улучшения транспортно-эксплуатационного состояния федеральных дорог в результате направления полученных средств на проведение своевременных мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Основные принципы системы взимания платы, как работает система «Платон»:

1. Получая данные о передвижении транспортного средства, система рассчитывает размер платы за фактически пройденное расстояние по федеральным трассам.
2. Применение спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС /GPS. Они фиксируют перемещение грузовика. По замыслу разработчиков, ими должен быть оснащен каждый большегрузный автомобиль. Чтобы точность была более высокой, предусмотрена двухсистемность.
3. Постоянный мониторинг передвижения грузовиков массой больше 12 тонн. Контроль движения осуществляется при проезде фур через стационарные рамки, что установлены на федеральных трассах, а также специализированным магазинами, оснащенными специальным оборудованием. Обойти систему «Платон» большегрузам вряд ли удастся, так как больше сотни автомобилей, которые оборудованы приборами для контроля постоянно меняют дислокацию.

Вместе с проектом были созданы такие объекты:

1. Центр мониторинга и управления.
2. Центр, где проходит обработка данных.
3. Центр информационной поддержки пользователей — 138 единиц.
4. Русско-английский колл центр.
5. Интернет-сайт.
6. Геоинформационная система и полностью автоматизированная система расчетов.
7. Система мобильного контроля — более 100 машин, оснащенных специальным оборудованием.
8. Системы стационарного контроля с навесным оборудованием над полотном федеральной дороги — 481 единица.
9. Около 2 миллионов единиц бортового устройства.

Оформление маршрутной карты

Маршрутная карта — это документ, что формируется в системе. В нем представлены сведения о запланированном маршруте. Их указывает владелец авто, в соответствии рассчитывается сумма, которую нужно уплатить по действующим тарифам.

В маршрутной карте можно найти такую информацию:

• номер карты, присвоенный системой;
• регистрационный знак авто;
• дата и время, когда маршрутная карта вступила в действие;
• дата и время выдачи карты;
• срок ее действия;
• общее расстояние проезда по трассам федерального значения, что указаны в карте;
• данные о маршруте, для которого выдается карта;
• сумма уплаты.

Оформить маршрутную карту в системе «Платон» можно используя такие же методики, как и при регистрации. Владельца ТС нужно представить такие данные:

1. Пункт начала и конца поездки, а также промежуточные точки маршрута при необходимости.
2. Точная дата и время начала передвижения ТС по маршруту.
3. Государственный номер автомобиля.
4. Свидетельство о регистрации ТС.

Оплатить за маршрутную карту можно такими способами:

• через терминал;
• через Сбербанк онлайн;
• с использованием банковской карты через сайт системы.

За нарушение этого правила и бесплатный проезд, водителям большегрузных машин грозит штраф в сумме 5000 рублей.

Для индивидуальных предпринимателей он составит 40000 рублей, а для юридических лиц — от 450000 рублей до миллиона за повторное нарушение.

Для непосредственного контроля оплаты были созданы специальные стационарные и мобильные системы.

Вас заинтересует:

• Особенности ПДД для инвалидов

• Как снять арест с машины, наложенный судебным приставом?

• Что делать, если потерял договор купли-продажи автомобиля? Как восстановить?

• Правила организованной перевозки группы детей автобусами

Система Платон Личный кабинет для пользователя

Зарегистрировавшись в Личном кабинете Платон, для пользователя открываются новые возможности по управлению своей персональной страницей.

Разделы в Личном кабинете Платон понятные и информативные. Это «Маршрутные карты», «Платежи», «Транспортные средства», «Профиль», «Обращения». Чтобы для компании рассчитать оплату взносов, необходимо составить маршрутный лист. Вот поэтому пользователю нужно войти в соответствующий раздел под названием «Маршрутные карты». После этого создать новую карту и ввести все данные о своем маршруте грузового транспортного средства и получить расчет.

В разделе «Платежи» можно быстро пополнить свой лицевой счет или просто посмотреть остаток. Для того чтобы пополнить лицевой счет необходимо выбрать номер счета, не забыть проверить реквизиты для оплаты  и совершить платеж. В этом разделе сохраняется вся информация, которая была совершена пользователем ранее.

Для пользователя в Личном кабинете Платон полезным будет раздел под названием «Транспортные средства». В этом разделе владелец транспортного средства или организация имеет право вносить новые записи о принадлежащих грузовых транспортных средствах, также удалять из Реестра транспортные  средства, которые уже не эксплуатируются.

В разделе «Профиль» содержатся вся личная информация о контактных лицах. ФИО, мобильный телефон, должность.

Как работает система Платон в 2021 году?

Что представляет из себя система “Платон” сегодня? Какие нововведения ждут водителей в 2021 году?

Начать стоит с базового тарифа, составляющего 1 рубль 90 копеек за километр. Участникам системы предоставляется два способа оплаты на выбор:

• Маршрутной картой;

• При помощи бортового устройства.

Маршрутная карта содержит маршрут планируемой поездки, в ней указываются начальные и конечные пункты, а также дата отправления транспортного средства. Имеется возможность дополнительно указать от 1 до 10 промежуточных точек. Оформление маршрутной карты самостоятельно можно произвести через личный кабинет на сайте системы «Платон» или через мобильное приложение. Если же возникли какие-то трудности с оформлением, то можно обратиться в Центр информационной поддержки пользователей. Оплату поездки необходимо произвести в течении 24 часов с момента оформления карты. Осуществить её можно следующими способами:

1В мобильном приложении или личном кабинете.

2В Центре информационной поддержки клиентов.

3Через интернет банк, электронный кошелек Qiwi, Сбербанк Онлайн, а также в терминалах Qiwi и Сбербанк(но уже с комиссией).

Бортовое устройство же больше подходит для перевозчиков, которые осуществляют регулярные рейсы. Для них оформление маршрутной карты получается слишком накладным исходя из временных затрат.

Бортовое устройство предоставляется на основе безвозмездного пользования при заключении соответствующего договора для установки и в дальнейшем закрепляется за конкретным транспортным средством

При его использовании важно не забывать, что система «Платон» предполагает предварительную оплату поездки, поэтому необходимо следить за балансом своей учётной записи, чтобы его хватило на весь маршрут поездки

Если средств на счету будет недостаточно для автоматической оплаты проезда, то будет наложен штраф в размере 5000 рублей при первом и 10000 рублей при повторном нарушении на водителя и собственника транспортного средства.

Чтобы избежать штрафа, можно настроить уведомления в личном кабинете о достижении определённого баланса. Также существует возможность отсрочки платежа. Для получения отсрочки пользователь системы должен соответствовать ряду условий:

1Являться резидентом Российской Федерации.

2Быть зарегистрированным в системе «Платон» более 2 месяцев.

3Иметь бортовое устройство.

4Не иметь неоплаченных штрафов или просроченной задолженности за движение по федеральным дорогам.

Также нельзя не отметить изменения, которые планируются или уже произошли в 2019 году. Начнем с того, что 1 января 2019 года перестала действовать налоговая преференция в рамках которой у дальнобойщиков было право на уменьшение транспортного налога в зависимости от суммы, оплаченной по системе «Платон». Еще одной неприятной новостью могут стать планы правительства Российской Федерации по увеличению тарифа, запланированные на 1 июля 2019 года в связи с истечением срока моратория на его индексацию.

Как оформить платон

При прохождении электронной регистрации на сайте Системы юридическими лицами, зарегистрированными в России, к электронной форме заявления прикрепляются следующие документы:

• — Копия документа о проведении государственной регистрации данного транспортного средства.
• Копия документа (свидетельства) о государственной регистрации юридического лица.
• Копия документа налоговой службы о постановке на налоговый учет.

Для юридических лиц, в случаях, когда они же являются владельцами транспортных средств, но зарегистрированы за пределами РФ, в информации о владельце транспортного средства требуется указать подробный адрес владельца в том государстве, где он зарегистрирован. А также ФИО, должность (если он является исполнительным органом), аббревиатура или название юридического лица (если таковое применимо), номер контактного телефона и электронная почта владельца транспортного средства.

По завершении регистрации в Системе «Платон» владелец ТС получает расчетную запись, и персональный код идентификации, при помощи которого будет осуществляться вход в личный кабинет на сайте Системы, а также дальнейшее обслуживание через дистанционные каналы к которым относятся электронные терминалы самообслуживания и информационный Колл-центр Системы «Платон».

Пошаговая инструкция регистрации в личном кабинете Платон

Для начала регистрации вам нужно подготовить документы. О требуемых документах написано на этой странице выше. Если у вас нет этих документов то вы все равно можете зарегистрироваться в личном кабинете Платон и предоставить их позже, но мы вам рекомендуем выполнять регистрацию уже с готовым пакетом документом.

После перехода по ссылки вы попадете на страницу регистрации, где вам нужно будет указать страну владельца транспортного средства и тип владельца ТС из трех вариантов: ИП, Юр. лицо и Физ. лицо. После выбора нажмите «Далее»

Далее вам нужно будет заполнить несколько блоков с данными.

Первый блок Данные об ИП ( если вы выбрали ИП) и адрес по месту регистрации.

Следующий блок — это адрес местонахождения и ваши банковские реквизиты

Последний блок это данные о Главном менеджере ВТС (это лицо, представляющее интересы Владельца Транспортного средства (ВТС). Главный менеджер имеет свою собственную учетную запись для доступа в личный кабинет.) Если вы сами хотите быть ВТС то поставьте «галочку» и поля заполняться автоматически. Кроме этого вам нужно загрузить копию Свидетельство о государственной регистрации и Свидетельство о постановке на налоговый учет (Принимаются хорошие фотографии данных документов сделанные на мобильный телефон при хорошем освещении и геометрических искажений (Держите телефон прямо и параллельно документу положив его на ровную поверхность))

Укажите так-же пароль который будет использоваться для входа в личный кабинет Платон.

Поставьте галочку что вы согласны с обработкой данных, введите число с картинке и нажмите далее.

Следующий этап регистрации это данные о транспортном средстве. На этом этапе вам нужно будет загрузить копию свидетельства о регистрации ТС.

Вы должны увидеть сообщение аналогичное тому что ниже

Теперь вы можете войти в личный кабинет Платон и заполнить маршрутную карту, но окончательно личный кабинет Платон начнет функционировать после проверки данных и документов которые вы загрузили. Обычно это занимает один рабочий день.

Все, регистрация в личном кабинете Платон завершена.

Как выполнить регистрацию в личном кабинете Платон?

Там вам будут доступны следующие возможности:

1. Ознакомиться с набором требуемых документов. В дальнейшем вам потребуется предоставить подробные сведения о ТС, свидетельство о регистрации ТС и документы, подтверждающие информацию о владельце автомобиля.
2. Если вы готовы предоставить отсканированные копии требуемых документов, то можете перейти к регистрации выбрав соответствующий пункт.
3. В случае если вы у вас нет нужных документов, то вы можете выполнить частичную процедуру регистрации, заполнив анкету, а документы выслать позже.
4. Если прежде вы уже регистрировались в системе, но еще не получили подтверждение, то у вас есть возможность оформления маршрутки и отправления в рейс до получения полного доступа в ЛК.

Юридическим лицам

На странице регистрации сайта системы Платон укажите соответствующий тип владельца ТС.

Затем внесите данные об организации.

После потребуется ввести банковские реквизиты организации и данные главного менеджера ВТС.

Помимо этого, необходимо приложить копии свидетельств о регистрации ТС и ЮЛ, а также свидетельства о постановке на налоговый учет.

Внизу онлайн-формы есть инструмент, с помощью которого вы сможете загрузить документы для регистрации.

Нажмите «загрузить» и добавьте отсканированную копию требуемого документа.

Заметьте, что в случае, если ЮЛ зарегистрировано вне пределов РФ, то также необходимо предоставить копию выписки из реестра или другой равный по юрсиле документ.

Физическим лицам

Каждый водитель грузового транспортного средства, попадающего под ФЗ – 257, может самостоятельно завести личный кабинет в системе оплаты Платон. Просто укажите соответствующий тип владельца ТС в онлайн-форме на platon.ru и осуществляйте вход в Платон.

После чего введите запрашиваемые данные о физлице в системе Платон.

Также, как и юрлица, физические лица должны будут еще заполнить графы, отведенные под банковские реквизиты и данные главного менеджера ВТС системы взимания платы Платон.

Регистрация в кабинете Платон индивидуальным предпринимателям

Сперва укажите нужный тип клиента в регистрационной онлайн-форме.

И внесите данные об ИП.

По аналогии с юрлицами, индивидуальным предпринимателям потребуется ввести банковские реквизиты организации и данные главного менеджера ВТС, а также предоставить копии документов о госрегистрации физлица и о постановке на налоговый учет.

Задание пароля

Для каждого типа учетной записи, внизу онлайн-формы предусмотрено самостоятельное задание пароля для дальнейшего входа в ЛК.

Придумайте восьмизначный пароль и дважды введите его в отведенные поля. В поле ниже необходимо ввести цифры, отображенные в левом нижнем углу.

Затем жмем «далее» и переходим к внесению данных о ТС.

Сведения о транспортном средстве

Успешное завершение регистрации для всех типов учетной записи в личном кабинете предполагает предоставление данных о ТС, а именно:

1. Страна, в которой получен госномер.
2. Регистрационный госзнак.
3. Основание владения.
4. Номер свидетельства o гocpeгиcтpaции ТС.
5. Дата выдачи СТС.
6. Марка и модель автомобиля.
7. VIN.
8. Разрешенная max масса
9. Тип транспортного средства.

Вопрос-ответ

Кому принадлежит система “Платон”?

После принятия решения о ее создании в 2013 году Росавтодор планировал провести конкурс и начал сбор заявок. В 2014 году в списке претендентов фигурировал ряд иностранных компаний, но из-за смены международной конъюнктуры было принято решение заключить договор с российским подрядчиком. 29 августа 2014 года было заключено Концессионное соглашение между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Собственниками ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» являются Игорь Роттенберг, сын известного миллиардера. Генеральным директором «РТ-Инвест» является Андрей Шипелов. Инвестиции в данный проект составили 29 миллиардов рублей, для его реализации был привлечен кредит от ПАО «Газпромбанк» в размере 27 миллиардов рублей, а 2 миллиарда составили собственные средства компании. Запуск системы состоялся 15 ноября 2015 года. В 2019 году система была продана зарубеж.

Куда идут деньги с “Платона”?

Исходя из данных за первые два года с момента введения сбора, бюджет Российской Федерации получил доход почти в 36 миллиардов рублей. Компания ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в соответствии с концессионным соглашением зарабатывает от 10.6 миллиарда рублей в год. Денежные средства, полученные бюджетом Российской Федерации, расходуются на ремонт и поддержание дорог федеральной сети в надлежащем состоянии.

Кто придумал “Платон”?

Инициатором введения дополнительного сбора и создания системы «Платон» является правительство Российской федерации. Процесс создания был инициирован в 2013 году.
Также со стороны губернаторов неоднократно вносились предложения о необходимости введения сбора и на региональных дорогах. Мотивировалось это тем, что в результате введения платы за пользование федеральными дорогами, грузопоток может переместиться на региональные дороги, так как грузоперевозчики будут оптимизировать затраты. На текущий момент эти опасения не подтвердились.

Кому нужен “Платон”?

В первую очередь — государству для взимания оплаты за пользование дорогами. В то же время, это удобно и водителям, которым нет необходимости совершать остановки для того, чтобы произвести оплату.

Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков заявил:

Основная причина, по которой регионы приняли эту систему, заключается в том, чтобы экономить деньги, не нуждаясь в сборщиках платы за проезд, и, конечно, автомобилисты экономят время. Но, как экономисты в области транспорта знали на протяжении десятилетий, реальная выгода придет, когда мы начнем использовать эту технологию для управления перегруженностью, корректировки платы за проезд в целях перегруженности дорог, чтобы наши дороги оставались свободными и не мешали городскому движению.

Плата за проезд по открытой дороге не является инновацией. Подобные технологии используются в США в таких штатах, как Техас, Флорида и Нью-Гемпшир.

Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Получить консультацию

Где найти маршрутный лист в личном кабинете системы «Платон»

Маршрутный лист – документ, в котором прописано, по каким дорогам станет следовать транспорт организации. Но где найти маршрутный лист в личном кабинете системе «Платон»? Он находится в специальном разделе персональной страницы. Чтобы его найти, надо зайти в раздел «Маршрутная карта». В нем будут указаны все открытые пользователем листы. Ведь у организации может быть несколько автомобилей, которые станут следовать по разным направлениям.

Что нужно знать – одна из особенностей системы заключается в том, что организация имеет право создавать маршрутные карты в своем кабинете, но ей необязательно их распечатывать. При проверке автомобилей система сама найдет информацию о выписанных листах в базе данных. Внесенная перевозчиком оплата по листам тоже проверяется в автоматическом режиме.

Иногда маршрутный лист надо найти, чтобы его изменить. Такая возможность тоже предусмотрена в персональном разделе, правда, вместо внесения изменений придется полностью удалить оформленный путевой лист. Сотруднику компании надо зайти в свой раздел, найти нужную карту и отменить ее. Потом создать новый лист, в котором прописать путь следования. Отмена карты возможна в любой момент до окончания поездки.